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ChongQing ChaoYu WuZi Co., Ltd.
非洲礦業(yè)公司正積極推進(jìn)其位于西非塞拉利昂的唐可里里鐵礦項(xiàng)目擴(kuò)建，致力于到今年2季度將該鐵礦年產(chǎn)能擴(kuò)大到2000萬噸。
非洲礦業(yè)執(zhí)行主席Frank Timis稱，唐可里里鐵礦2013年產(chǎn)量目標(biāo)為1500-1800萬噸，出口量預(yù)計為1300-1500萬噸。隨著該鐵礦產(chǎn)量穩(wěn)步提升，運(yùn)營風(fēng)險進(jìn)一步下降，到年底鐵礦石現(xiàn)金成本將下降至約30美元/噸。
他表示，今年唐可里里鐵礦將使其成為西非最大的鐵礦石生產(chǎn)商，待2016年下一階段擴(kuò)建完成后，年產(chǎn)能將提至3500萬噸，赤鐵礦鐵品位達(dá)64%。該鐵礦符合礦石儲量聯(lián)合委員會標(biāo)準(zhǔn)的資源儲量達(dá)128億噸，開采壽命60年。
非洲礦業(yè)首席執(zhí)行官Keith Calder表示，到2014年唐可里里鐵礦年出口量將能夠達(dá)到2000萬噸，主要是受益于濕法加工廠的靈活性以及礦山、港口的短距離鐵路和強(qiáng)大的儲備能力。不過目前該鐵礦的出口能力仍受到制約，原因是佩佩爾港口運(yùn)力6000噸/小時的大型傾倒車4月份才能夠投運(yùn)，屆時礦山、鐵路及港口系統(tǒng)將有能力維持礦山2000萬噸年產(chǎn)能的運(yùn)營率。
非洲礦業(yè)去年一直推進(jìn)大量的基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)項(xiàng)目開發(fā)，以支持該項(xiàng)目擴(kuò)建，包括升級鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、增加鐵路上使用的車輛、投運(yùn)第二座港口堆料場以及升級礦山處理設(shè)施。
其中，鐵路升級將允許更高的軌道速度，目前的平均時速為50千米/小時。增加鐵路車輛包括機(jī)車數(shù)量由原來的20輛提高至34輛，車廂數(shù)量由456輛提高至1056輛，其中包括20輛平板貨車用于運(yùn)輸集裝箱和10輛用于運(yùn)輸柴油的罐車。待達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)時，該公司預(yù)計將運(yùn)行一支由8輛列車組成的車隊(duì)、每輛列車包括4輛機(jī)車和100個機(jī)廂。
隨著第二座大型堆料場的投運(yùn)，2012年佩佩爾港口的發(fā)運(yùn)能力繼續(xù)擴(kuò)大，包括增加一座堆料機(jī)和一座取料機(jī)，沉積能力超過100萬噸。現(xiàn)有碼頭還安裝了第二座裝船機(jī)，使鐵礦石裝運(yùn)能力增加一倍，并允許同時運(yùn)行堆料場，還可使每個堆場獨(dú)立運(yùn)作，直接從傾倒車上裝運(yùn)礦石。
今年1季度，非洲礦業(yè)還投運(yùn)一臺300噸級挖掘機(jī)，增加了10輛卡車，以壯大采礦車隊(duì)。
